新竹東區售屋,新竹售屋,東區售屋

氣候進入炎炎夏日，也是國中升學的重要階段，永慶房屋根據雙北市教育局資料統計30間熱門國中周邊房價，以總價帶來觀察學校的周邊房價的分布情況。永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，學子在求學受教的環境上，父母親都希望可以選擇好的學校，尤其大台北都會區人口稠密，升學率高的明星學校或額滿學校，就是望子成龍或望女成鳳的父母在子女教育上最關心的話題。觀察雙北市熱門國中學區宅，台北市以總價2000萬至3000萬的為大宗，新北市部分則是1000萬至2000萬之間為主，其中最低的平均房價落在淡水區的正德國中周邊，約648萬元，最高平均房價則在大安區的師大附中周邊，約3626萬元，最高與最低落差5.6倍。

▲盤點雙北熱門國中學區宅，最低住宅平均總價僅648萬元，最高總價3626萬元，落差5.6倍

觀察總價1000萬至2000萬之間的熱門國中學區宅共有14所國中，新北市囊括12所，其中板橋區有3所，有溪崑國中、江翠國中以及光復高中國中部，周邊住宅平均總價約在1096萬元至1870萬元之間。三重區有2所，為碧華國中與三和國中，周邊住宅平均總價約1201萬元與1309萬元。其他還包括汐止區秀峰高中國中部、土城區中正國中、林口區崇林國中、新莊區丹鳳高中國中部與樹林區北大特區內的桃子腳國中部等，平均住宅總價約在1207萬元至1510萬元之間。

 

謝志傑表示，入榜的學校除了具升學率高的優勢之外，也多以考上建中、北一女與師大附中的人數做指標參考，其中，永和國中、福和國中以及海山國中，是考上前三志願明星高中的常勝軍。永和與福和國中平均總價約1366萬元與1401萬元，海山國中住宅總價則2060萬元。

 

此外，謝志傑解釋，「完全中學」型態的學校也深受家長青睞，讓學子可以有直升的保障機會。重劃區或新市鎮開發成立的校園，因有多元特色辦學的規劃，也是吸引家長選擇之一，有利學子透過多元學習，發展特殊才學或專業技能，增加升學的機會，例如北大特區的桃子腳國中部、林口區的崇林國中等。

 

台北市總價2000萬以內的學區宅，謝志傑說明，有內湖的明湖國中以及北投區的石牌國中，區域生活機能完善，附近也有捷運站可搭乘，適合預算有限且想住進台北市的自住客群購置。此外，仍有低於1000萬的低總價學區宅，為淡水區的正德國中以及土城區的土城國中，學校附近住宅平均房價為648萬至917萬之間，適合首購族購置。

台北市熱門學區周邊住宅房價，2000萬以上居多，觀察總價2000萬至3000萬之間的熱門國中學區宅共有11所國中，台北市囊括9所，其中大安區有2所，為龍門國中與金華國中，周邊住宅平均總價約2381萬元與2882萬左右。松山區有2所，為敦化國中與中山國中，周邊住宅平均總價在2406萬元至2616萬元之間。其他還包括內湖區的麗山國中、文山區政大附中、大同區成淵高中國中部、士林區陽明高中國中部、中山區大同高中國中部等，平均住宅總價約在2031萬元至2665萬元之間。

 

謝志傑表示，台北市熱門學區多是明星高中的搖籃，加上北市都市發展完善，生活環境品質好，房產價值多在2000萬以上，適合換屋族或中高資產族群購置。此外，中正區中正國中、信義區興雅國中以及大安區師大附中等，學校周邊住宅平均總價超過3000萬，主因是位於台北市精華區，釋出量相對少。

 

謝志傑說明，大台北都會區大眾運輸系統發達，對於學區的選擇也越來越多元化，親子間需有良好的溝通與討論，選擇適合的學校才有助學子成長，對於父母購屋選擇上也是，依自身財力做最佳的選擇，無須過度求好心切，避免造成未來房貸壓力與學子求學辛苦的雙重困擾。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

鄉林建設(5531)在淡水紅樹林，預售時已銷售七成的半山豪宅「鄉林山海滙」，不僅2017年底「海滙」先交屋100多戶，「山滙」也已完工面市。近來鄉林以「霸佔山、霸佔海」的豪情霸氣廣告詞強化消費者記憶，2018年6月6日更在自家豪宅辦「路跑X登高賽」，用熱汽球升空來傳達「愈高愈美」概念，同時突顯與淡水地區其他號稱景觀宅的產品差異性與唯美價值。

▲愈高愈美的半山景觀宅成富人聚落，賴正鎰：「鄉林山海滙」是稀有絕版品，僅存不到百戶搶今年底完銷

參加路跑登高賽的150名選手們，在8匹駿馬領跑下，由鄉林集團董事長賴正鎰鳴笛起跑。倚山面海的「鄉林山海滙」總戶數為273戶，總銷為100億元，他期待「飛得高，衝得快」，力拚2018年底完銷、交屋。他也透露，2018年8、9月將在新莊中港三小段推新的合建案，此合建案基地1100坪，規劃坪數31-66坪，以45-52坪產品為主力，全案約145戶、總銷55億元。

▲鄉林建設2018年6月6日在自家豪宅辦「路跑X登高賽」

賴正鎰說，「鄉林山海滙」3年前預售時，只能憑設計想像，直到完工後，他登高一看後，真的覺得超美，因為這個高度位置與地段是整個觀景的最佳地點，左邊可看關渡大橋，前方可看淡水河與觀音山，右邊可看淡水河出海口，後面可看淡水高爾夫球場的廣大綠地，住戶就像住在度假飯店，享受這麼棒的Veiw，借景入室，獨享山河海的景觀，這樣的養生景觀宅可說是絕版品了。

 

鄉林不動產研究室調查六都地政局發布2018年5月建物買賣移轉交易量發現，六都單月總交易量較2017年同期增加16％，除了高雄市之外，台北、新北及桃園、台中、台南市交易量均明顯增加，幅度尤以台北市31.2％為最，台南市增加29.7％次之；新北市增加26.1％居第三(附表一)。而以建商在新北市熱門推案的五大區域來看(附表二)，建物買賣移轉交易量除新莊外，其餘四區皆呈現正成長，首善之區板橋大幅成長108.5％；而淡水區跟2017年同期相比也有34.7％的顯著成長，顯示2018年買氣穩定復甦中。

 

淡水紅樹林新推建案集中於淡水連接台北市區的中正東路、八勢路一帶，是淡水高價房市熱區，此區住戶多為台北市區移居過來的企業主或中高階主管，居民素質高，紅樹林以自然生態與海景加持的高價休閒宅當道，更不斷刷新該區域行情，以口袋深的置產及換屋族群蔚為購屋主力。

2018年房市快速回溫，高樓層景觀住宅行情買家來說，地段、住宅景觀是支撐房價，快速成交的主因。除台北大安、內湖億元豪宅外，愈來愈多企業主選擇遠離都市叢林，在陽明山、天母，北投、淡水等交通便利的山林地段選購度假型景觀別墅或飯店式服務的高級住宅社區，成交價動輒4、5千萬以上，可見企業主在置產選擇上，加入了感性及精神需求層面，將度假休閒的概念納入考量。

▲「鄉林山海滙」實景

淡水近年推案大多落在竹圍、紅樹林、淡水市區與淡海新市鎮等四大區塊，但唯獨紅樹林地區的房市一鳴驚人，房價支撐力夠，吸引建商在此推出高端豪宅，對企業主來說，「價格不是唯一考量的重點，價值才是挑房必備的嚴格條件！」

 

部份建商標榜「河岸第一排」，但在馬路旁車水馬龍，汽機車噪音與空氣不佳，建築又不夠高，賞景視野很有限。所以紅樹林捷運站出口對面的八勢路，進入地勢較高的地段，直到淡水高爾夫球場這一區塊，近兩年來成為建商插旗的目標，像鄉林建設「鄉林山海滙」、大隱開發的「莫札特」、「達麗世界灣」，等，擁有「視野景觀寬廣，價值更高」，加上名人入住效應，成為紅樹林生活圈新一波景觀豪宅的指標建案。

▲「鄉林山海滙」實景

尤其是新北市政府五年前採「淡水河兩側都計建築高度管制」新措施，天際線至少需低於山稜線高度20％，新樓高度受限，換言之，淡水地區河岸將不會再有超高樓層建物，讓許多偏愛高樓景觀宅的置產族紛紛搶進淡水半山腰，讓之前些許低迷的淡水河兩岸景觀宅的熱度再度飆升。

 

鄉林建設於紅樹林新成屋案「鄉林山海滙」，基地面積約5000坪，海滙有163戶，山滙有110戶，每戶50至80坪，保留3500坪戶外綠地，配置有如國外Villa度假飯店般的十多項豐富的休閒公共設施，如鄉林最獨特的無邊際懸浮泳池、社區秘書、中央廚房及社區主廚餐飲服務、宴會廳、SPA三溫暖、溫泉湯屋等，因此有「台北涵碧樓」之稱號。

 

鄉林不動產研究室指出，淡水房市以紅樹林為界，分為「南淡水」與「北淡水」，南淡水是指竹圍和紅樹林地區，以紅樹林捷運站與紅樹林保護區、淡水出海口所形成海岸景觀為最大特色，由於景觀住宅地段稀有珍貴、賣相佳，建商卡位興建高檔休閒住宅，房價較高，平均單價約50－70萬元，以鄉林、大隱、達麗等大型建商為主。

▲參加路跑登高賽的150名選手們，在8匹駿馬領跑下，由鄉林集團董事長賴正鎰鳴笛起跑。

鄉林建設副總林昌智說，淡水紅樹林得天獨厚，面對淡水河出海口，遠眺觀音山脈，更有大片的紅樹林濕地，而半山景觀宅一直以來都是淡水區房價最高的區段。鄉林建設位於紅樹林半山景觀住宅「鄉林山海滙」為零店面純住社區，最受買家青睞。至於北淡水的淡海新市鎮，因捷運淡水線延伸(輕軌)等建設，宏盛、川普及興富發等建商大力推案，房價相對便宜，每坪在25－30萬上下，吸引首購與投資族群。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

苗栗縣政府文化觀光局自即日起至2018年10月底受理「苗栗縣老建築保存再生計畫」，主要補助內容係針對民國60年(含)以前興建完成、具有歷史、文化、藝術、保存再生價值等潛力之私有建物辦理整建或修建為原則，如1971年後興建完成之建物，如情形特殊、且經決審通過者，亦可提出申請，歡迎符合上述資格者，踴躍提出申請，詳細細節請上苗栗縣文化觀光局網站(https://www.mlc.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=10,12,44,,,,16457)。

▲文化部補助苗栗縣政府辦理老建築保存再生計畫 歡迎符合資格之相關人員踴躍申請

文化觀光局長林彥甫表示，文資法已有規範興建逾50年以上之公有建物處分前應先由主管機關進行文化資產價值評估，唯私有老建築因不受文資法規範，恐於文化保存方面出現遺珠之憾，希望藉由文化部此次專案補助，保存具有文化資產潛力的私有老建築、提昇其建築工法與技藝價值，藉以激發民間自發性的文化保存意識。

 

此次計畫補助包含「建物整修」及「修復技術、培力及教育推廣」等二類，原則最高補助上限可達50％。其中第一類「建物整修類」計畫期程以1年為原則，補助項目包含規劃設計、本體修繕、結構檢查及補強、執照取得及行政規費、相關文史調查及紀錄，修復情況複雜或經費需求龐大等特殊案件，亦得提出跨年分期之計畫。另第二類「修復技術、培力及教育推廣」計畫期程以1年為限，補助項目包含媒合平台；修復技術、再生培力及教育推廣活動等。

 

為本計畫宣傳周知，文化觀光局規劃於2018年6月26日18時30分假苗栗市綠苗里社區活動中心、7月24日18時30分假竹南鎮公所二樓會議室、8月14日18時30分假苑裡鎮山腳國小辦理共3場說明會，相關補助申請訊息及說明會時間請至苗栗縣政府文化觀光局資訊網(https://www.mlc.gov.tw/)下載，歡迎喜愛老建築或老房子的屋主、使用人、民間團體或具建築文資等相關科系之學校(含大專校院及高職)，踴躍參與並提出申請。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲建商建議，政府應以雙軌思維區分房地產供需市場，圖為林口社會住宅。(內政部提供)

對於如何改善青年居住問題、活絡房地產業發展，7日舉辦的「2018房市前瞻論壇-台灣房地產大未來」邀集產官學界對談，會中台北市不動產開發公會理事長陳春銅建議，房地產供需政策要有雙軌思維；內政部次長花敬群提到，都市更新是未來30年帶動房地產最重要的議題，預料今年會是核定件數最多的一年。

陳春銅表示，房地產業是經濟指標，也是火車頭工業，投資1元可帶動相關產業4.5元產值，更有百萬個就業機會，占全國財富比重2/3，房地產如能穩定，代表民眾財富增加，購買力也會增加，因此希望政府促進內需，形成良性循環，建議房地產供需政策要有雙軌思維，包括「保障房」作為社會福利，非由市場經濟主導、「商品房」由市場供需決定房價，如此能兼顧居住正義及經濟發展。

陳春銅說，政府如要穩定房價，以台北市來說，需要增加供給面，降低年輕人購屋門檻，提供年輕人3~5年貸款寬限期並增加貸款利息補貼，減輕其負擔，同時加速推動都市更新及危老重建，都更潛在效益估計高達18兆，值得政府積極推動。

花敬群指出，都市更新絕對是未來30年台灣房地產最重要的議題，但利多政策不能是曇花一現，而要可長可久，濫發容積獎勵會造成供給量爆增，都更條例修法及危老條例是讓大家容易拿到容積獎勵，把不確定性降低，建立地主與實施者的互信，「不是先拿就先贏，而要雨露均霑」。他預期，今年下半年危老重建的件數會越來越多，加上都更核定案件，今年會是件數最多的一年。

此次論壇發起人、東森集團總裁王令麟指出，營造產業是國家經濟發展相當重要的一環，但台灣把房屋、土地買賣視為洪水猛獸，課徵高昂的契稅、房屋稅、土地稅、增值稅等，反而讓房地產交易面臨困境。

王令麟認為，要活絡建築業，必須針對土地移轉及使用訂出專法，以利取得土地建造房屋，同時應取消契稅，降低土地、房屋的租賃所得稅，大幅降低土地增值稅，以鼓勵國人買房。另一方面，業者不能只注重公司獲利，更應瞭解社會責任與回饋，最好的方法是跟政府一起推動社會住宅，建議房地產業從豪宅銷售費用裡將部分比例捐給政府作為社會住宅基金，照顧中低收入戶。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台電公司2018年6月5日舉辦竹園超高壓變電所及部分高壓輸電線路竣工啟用典禮。台電表示，位於新竹科學園區內的竹園超高壓變電所啟用後，將與新竹縣峨眉超高壓變電所相互融通，提供新竹科學園區及新竹縣市更穩定的電力，包含輸電線路優化、提高電網強韌性、穩定供電可靠、增加供電容量等，預期可帶動國內各項投資意願、提高就業機會，促進當地經濟蓬勃發展。

▲竹園超高壓變電所正式啟用 再提升竹科及新竹地區供電品質(圖：經濟部)

台電指出，新竹科學園區內核准廠商家數已逾520家以上，過去主要仰賴新竹縣峨眉超高壓變電所供電，為穩定新竹科學園區的供電品質及可靠度，同時提供園區內龍梅、龍松、龍山、龍秀及龍明等一次配電變電所充裕電源，台電特別規劃新建竹園超高壓變電所及相關線路，歷經12年與在地溝通及興建，終於完成此重要建設。台電進一步表示，由於竹園超高壓變電所位在新竹科學園區內，除可增加電源容量，也能就近供應科學園區和新竹縣市的電力，對穩定供電品質而言幫助甚大。

 

竹園超高壓變電所包含周邊線路、土木、機電等工程，工程總投資金額約達新台幣88億元，裝置容量為2000MVA(百萬伏安)，共設有345kV新建輸電線路4回線合計24.6回線公里，161kV新建輸電線路14回線合計21.7回線公里，除就近供應新竹科學園區內各大高科技廠房用電之外，必要時並可與峨眉超高壓變電所相互融通供應新竹縣市地區用電。

 

台電表示，竹園超高壓變電所占地面積4.74公頃，變電所內相關電力設備採全屋內式設計，採用世界最先進之氣體絕緣開關設備，其體積比舊型開關設備小，氣體絕緣性能也確保人員免於發生觸電危險；此次共新建變電所大樓兩棟，建築物及結構採綠建築與耐震設計，並分別取得綠建築與耐震標章，建築物也融入當地自然環境，以最少擾動方式規劃施工，保留隔離綠帶區內既有植栽，以綠意延續街道整體景緻。

 

台電表示，竹園超高壓變電所完工送電後，將可更充分滿足各項用電需求，對於新竹科學園區及新竹縣市之供電可靠將有莫大助益，台電也表示，施工程期間感謝各界對工程推動之支持，才能順利完成該變電所之興建。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹市因發展較早，老舊房屋多，且存在建物耐震係數不足、巷弄狹小等災害危險之虞等情形，新竹市政府2018年2月公布危老屋重建程序後，不斷接獲民眾電話詢問，新竹市於4月底核准首件危老屋重建申請案，是非六都縣市中第一件，僅50天就迅速核准。5月份都發處開始在東區、北區、香山區辦理說明會，邀請專家學者代表到場，為民眾釋疑解說申請要領，目前已有許多社區、地主表達意願，市府呼籲危老屋主把握政策利多，提出申請。

▲速度好快！非六都第一件 竹市首例危老重建核准只要50天(圖：新竹市政府)

都發處長吳堂安說，新竹市不僅率先於非六都受理第一件申請案，作業速度也很快，50天就核准。目前新竹市建築物屋齡達30年以上、且亟待更新的老舊住宅不少，為了加速老舊及危險建築物進行更新重建，市府推出完整的危老重建配套，提升民眾居住安全。

 

都發處表示，傳統都市更新條例程序規定的危老屋重建，受限於流程繁瑣，動輒耗時數年才能完成，內政部為簡化流程並增加重建誘因，另新訂危老屋重建條例，為期10年，容積獎勵放寬政策誘因相當明確，行政流程大大簡化，不再受限土地面積大小，只要都市計畫範圍內的危險房屋，經確認不具保存價值，100％同意，最高可申請40％容積獎勵。

 

因應年初花蓮地震及呼應中央政策，市府於2月起開始受理民間申請危老重建案，首件獲核准的申請案位於東前街與東門路口，原為二棟透天厝，經結構技師認屬耐震能力不足，現已拆除完畢，因符合危險建物且於危老條例施行3年內提出申請，故可獲得20％容積獎勵，約432平方公尺的基地，未來將改建為地上11、地下3層集合住宅，是非六都第一件危老重建核准案。

▲東前街與東門路口透天厝未來重建後示意圖(圖：新竹市政府)

為讓民眾瞭解危老屋重建更新程序及申請規定，市府都發處自5月起，陸續在東區、北區與香山區等地，接力辦理3場說明會，許多社區公寓大廈管委會代表，以及建築師、土木結構技師、不動產從業人員等專業團體，一同共襄盛舉，關心自家居住安全，詳細資訊可至新竹市政府都發處網站查詢站(https://goo.gl/JaCGJs)。

 

如因來不及參加說明會，除可在網站取得相關說明會資料外，亦可在社區邀集更多民眾，由社區15人連署，申請市府危老屋重建行動教室方案，將有專業團隊到府說明，額滿為止，歡迎多加利用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市升格後三環三線逐步完成，自2013年起新莊線全線、2015年頂埔線、2017年機場線通車，接續還有2018年底淡海輕軌綠山線、環狀線第一期、2019年淡海輕軌藍海線、2021年安坑輕軌、2022年淡海輕軌二期、2023年三鶯線等，可縮短通勤成本強化區域有效顯著提升交通機能，帶動提升地區發展。

▲三環三線 新北市軌道建設「依進度推展」

新北市政府捷運工程局趙紹廉局長表示，除了三環三線以外，新北市後續延伸路網，包含五股泰山輕軌、深坑輕軌、八里輕軌、捷運三鶯線延伸八德及機場捷運增設A2a站及A5a站皆已於2018年3月至4月中陸續提報可行性研究報告予交通部審議，將積極爭取行政院核定通過，接續啟動綜合規劃作業。另有關鶯歌鐵路立體化可行性研究及新北市轄鐵路平交道改善計畫，已向交通部申請同意補助經費，目前正辦理可行性研究招標作業事宜，未來可行性研究若奉行政院審議通過後，將由交通部移請相關單位進一步辦理綜合規劃等作業。

 

趙紹廉局長強調，朱立倫市長自就任以來即與整個市府行政團隊，共同戮力積極推動捷運三環三線以及後續路網能夠早日實現，捷運為新北市重大交通建設，將積極爭取興建中捷運路線，加速建設並如期如質完工通車，規劃中路線儘早獲中央核定。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市政府表示，台北市房價所得比於10年間由8.25倍(2006年)上升至15.12倍(2017年)，年輕人需不吃不喝15年才買的到房子，購屋痛苦指數10年間遽增 1.83倍，而租屋市場長期以來由於法令的不健全及地下化發展，讓弱勢家庭在租屋市場面臨租不到及租不起的問題，居住問題已成為市民之痛，基於市民居住權益需有相對應之住宅政策予以保障，故需透過政府資源協助市民居住問題。

▲台北市府：興辦2萬戶公宅承諾與決心沒有改變

都發局表示自柯文哲市長2015年甫上任時，即盤點出興建2萬戶公共住宅基地，並排定4年興建計畫期程及財源籌措計畫，已做好準備，推動2萬戶公共住宅所需土地及投入資金成本皆有相應方案。自2015年編列預算審議過程，市議會要求市政府推動公共住宅政策應妥善與在地居民溝通，都發局亦自2016年2月起於各基地周邊辦理公共住宅公聽會或說明會，開始積極與公共住宅基地週邊居民溝通說明，迄今已辦理超過42場次，並拜會各地里長達153次以上，惟市民普遍仍存有對過去出租國宅品質不佳之刻板印象，部分就公共住宅興建後引進人口將產生交通衝擊、公共設施服務水準下降等有所疑慮而反對興建致推動困難，因此2萬戶公共住宅未能全數於2018年以前開工。

 

都發局盤點2018年柯文哲市長第一任內2萬戶公宅可分為5類，包括已完工、施工中、發包中、規劃中、都更聯開分回：

第一類：已完工，包括：興隆公共住宅2區等18處，合計2,648戶。

第二類：施工中，包括：明倫公共住宅等32處，合計11,124戶。

第三類：發包中，包括：興隆公共住宅三期等2處，合計947戶。

第四類：規劃中，包括：華光社區等7處，合計2,206戶。

第五類：都更聯開分回，合計2,998戶。

 

預計至2018年底已完工及施工中之公宅可達13,772戶(第一類加第二類)，是全體都發局同仁努力的結果。後續規劃基地亦會陸續動工，並透過都更聯開分回興辦公共住宅，預計2018年底興辦戶數可超過1.9萬戶，市府持續透過多元管道累積公共住宅數量，興辦2萬戶公共住宅的承諾及決心沒有改變。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市政府對於全市整宅地區均以全力協助之態度輔導社區辦理都市更新，其中南機場一二三期整宅公辦都更案，亦藉由駐點溝通之方式協助住戶整合及成立更新會推動都更。

▲公辦都更 持續協助南機場社區成立更新會推動更新

都市更新處自2011年已針對台北市各個整宅現況及策略進行評估分析，南機場整宅地區因後續萬大線重大建設支持，具市場效益，且居民自主性高，故本案公辦都更模式採市府輔導自立更新，由市府投入資源協助辦理前期更新計畫等全區準則之擬訂，透過整體規劃、分期分區開發之策略，加速南機場全區推動都更，並在2015年7月於南機場成立駐點工作站進行在地資源盤點及意見蒐集、2015年10月啟動南機場整宅地區作更新前估價；持續依各期各棟更新意願，已舉辦達102場產權疑義、說明會、發起人會議及住戶大會來協助籌組成立更新會；於2017年8月輔導整合度最高之示範地區(三期+一期1棟)更新會核准立案，並研擬全區更新計畫及示範地區細部計畫變更，目前細部計畫變更草案於2018年6月5日起公開展覽30日，並將於2018年6月24日召開說明會。

 

更新處表示，細部計畫變更並未對南機場地區基準容積作調整，都更容積獎勵1.5倍法定容積係依台北市都市更新自治條例規定辦理，與台北市其他整宅地區相同，另細部計畫內容提及得參酌台北市土地使用分區管制自治條例第80-2條規定酌予放寬容積率，係載明於土管自治條例之通案規定，且該條文內載明須將所增之淨收益回饋，本案亦規劃回饋部分作為公共住宅，提升整體公益性，並未獨厚特定地區。

 

有關南機場地區更新計畫及細部計畫變更內容後續將提請台北市都市計畫委員會審議，並以審議通過並公告之內容為準，更新處將持續以溝通駐點方式協助地方整合推動都更。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

行政院長賴清德2018年6月5日出席龜山區「中華郵政物流園區新建工程案開工動土典禮」，他表示，郵政物流園區的成立包括3層意義，第一層意義是代表中華郵政這家百年公司積極轉型的努力；第二層意義是配合政府政策，成立物流共用平台及跨境電子商務物流園區；第三層意義則是展現中華郵政公司持續為國效勞、為民服務的精神。跨境電子商務是未來重要產業之一，東亞地區也是跨境電子商務蓬勃發展的區域，因此該園區的開闢，符合國際潮流及台灣的需要，期勉在中華郵政帶動台灣跨境電子商務及物流產業的發展，也成為跨境電子商務及物流產業的領頭羊角色。

▲賴清德：A7站產專區「中華郵政物流園區」4特色(圖：桃園市政府)

賴清德也表示，該園區位於機捷捷運A7站產專區，佔地約17.14公頃，由中華郵政公司投資約220億元興建，完成後將可創造約創造6,000個工作機會，是中央與地方合作，共創地方雙贏的成果。園區具有以下4個特色：

 

(1)透過省能節電約30％的綠建築設計，以及風力發電裝置的設置，打造成為綠能園區。

(2)第二是應用工業4.0中物聯網(IoT)、大數據分析及人工智慧等技術，以及智慧交通及停車場的設計，提升未來管理及操作等方面的效益，成為智慧園區。

(3)透過約4,000坪的公園及約2公頃的滯洪池，塑造具有舒適環境的生態園區。

(4)以「前店後廠」的創新開發方式，透過工商服務中心，提供林口地區商務、旅宿及會議等活動的服務。

 

賴清德提到，鄭文燦積極推動市政，協調中央解決水資源問題，透過台北市翡翠水庫供應板新給水廠，讓石門水庫的水供應桃園、甚至可供應新竹地區，因此雖然2018年旱象比以往嚴重，但桃園的水資源運用尚稱足夠；在交通建設方面，鄭文燦也大力爭取，行政院也核定鐵路地下化、捷運棕線可行性研究報告；桃園航空城計畫亦在市府開誠布公的態度下，逐一解決問題。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】